Face aux tensions géopolitiques qui secouent le détroit d’Ormuz, l’Afrique du Sud accélère sa politique de sécurité énergétique. Pretoria envisage de constituer des réserves stratégiques de carburant équivalant à deux mois de consommation nationale, soit environ 36 millions de barils.
Le projet impose également aux importateurs et grossistes de maintenir des stocks représentant 21 jours d’approvisionnement, afin de limiter l’impact des ruptures soudaines. Cette réforme vise à réduire la vulnérabilité d’un pays encore très dépendant des combustibles fossiles importés, dont les prix récents ont déjà alourdi la facture des ménages et des industries.
Ce renforcement des réserves rappelle la politique d’autosuffisance énergétique menée sous l’apartheid, lorsque le pays subissait un embargo pétrolier. Aujourd’hui, la crise du détroit d’Ormuz artère vitale du transport pétrolier a agi comme un électrochoc. « Le conflit au Moyen-Orient a révélé notre dépendance structurelle », explique Andile Zulu, expert à l’AIDC. L’objectif est clair : ne plus subir les chocs externes sans filet de sécurité.
Le projet suscite cependant des interrogations techniques et financières. Les deux tiers des réserves porteront sur du pétrole brut, mais plusieurs raffineries sud-africaines ont fermé, limitant les capacités de transformation. Par ailleurs, des organisations citoyennes réclament une gestion transparente, en mémoire de l’affaire de 2015 où dix millions de barils avaient été vendus à bas prix avant que la justice n’annule la transaction.
Enfin, des défenseurs de l’environnement appellent à ne pas négliger la transition énergétique. Ils estiment que ces investissements massifs dans les hydrocarbures pourraient freiner le développement des énergies renouvelables, alors que le pays cherche un équilibre entre résilience immédiate et diversification durable. Avec cette réforme, Pretoria tente de conjuguer prudence stratégique et exigence de souveraineté, tout en devant composer avec les impératifs climatiques et les attentes de justice sociale.
Aristide HAZOUME
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